【行进中国·精彩故事】安哥拉纪事:战后重建的“中国力量”
安哥拉纪事:战后重建的“中国力量”。
央视网消息(新闻联播):位于非洲西南部的安哥拉,从1975年起开始了长达27年的内战,直到2002年才迎来和平曙光。战后十年间,5000多名来自中国的建设者忍受着非洲极端气候和战争遗留地雷的威胁,成为安哥拉国家重建的重要力量。“行进中国 精彩故事”从今天起,将为您讲述中国人帮助战后的安哥拉重建铁路的故事。
安哥拉第二大城市,万博,这个昔日的殖民重地,在长达27年的内战中毁为一旦。万博火车站,曾是非洲最大的火车站,内战之后也只留下锈迹斑斑的车头。
全长1344公里的本格拉铁路横贯安哥拉全境,从西部城市洛比托,向东途经万博、奎托等交通枢纽城市,一直延伸到与邻国接壤的边境城市卢奥,是安哥拉全国的交通大动脉。当年为了这个战后最为艰巨和浩大的工程,安哥拉曾向许多国家发出邀请。
2004年,中国铁建二十局集团承揽下这个艰巨的任务。据联合国统计,战后的安哥拉埋有1000多万颗地雷,而这些没有引爆的地雷,许多就集中在这段铁路沿线。
根据中安双方协定,铁路每向前延伸一米,都要由安哥拉国家排雷局先行开道,但即便如此,中国施工队还是挖出了数百颗被漏排的地雷。
尽管大家都格外小心,但触雷爆炸的事儿仍然无法避免。
所幸,周玉玺在这场事故中只受了点轻伤,而他的工友王权,则在一次施工中因为轧到反坦克雷瞬间引爆,被巨大的气浪弹出驾驶舱,献出了年仅47岁的生命。
王权的去世让一起来安哥拉修建铁路的工友深受打击。
曾经朝夕相处的队友,突然在万里之遥的异国他乡遇难,恐慌的情绪开始在施工队伍中蔓延。
大家的恐慌情绪,导致施工进度一度拖延,而另一方面承诺的工期不等人,这让万博段项目负责人李仕强承受了前所未有的压力。
最终,大家慢慢从阴霾中走出,夜以继日将落下的工期赶了回来。2011年8月,凝聚中安两国建设者生命和汗水的万博段铁路,终于如期竣工。当地人民跨过殖民时期的旧铁轨,向崭新的万博火车站聚集。
当地民众从四面八方赶来,欢庆这一历史性的时刻,中国的旗袍,也成为通车典礼上最靓丽的风景。
安哥拉总统多斯桑托斯出席了通车仪式,在致辞中他说到,100年前殖民者修建铁路是为了他们自己,而今天,中安两国建设者夜以继日的工作,是为了帮助安哥拉人民建设属于他们自己的家园。
横贯安哥拉全境的本格拉铁路,见证了五千多名中国建设者,用汗水和生命写下的责任与担当!请继续关注“行进中国 精彩故事”特别报道——《安哥拉纪事》。